首先先了解一下什么是超音速飞行。

Supersonic超音速、单位：马赫／MQ是指超过声音的传播速度大于340米／秒。声音的传播速度是在15摄氏度空气中1244公里／每小时。

（航天飞机从外太空返回途在与稠密的大气层摩擦产生的高温使机体变的发红／有特殊的隔热层保护）

（“黑鸟”高空高速侦察机）SR-71／BIackbird绰号“黑鸟”
高空高速喷气式侦察机。

因为，受激波与机体间高温压缩空气产生的高温以及稠密空气激烈的摩擦高温。

SR-71为了承受气动摩擦产生的高温大量采用钛合金制造，在高空3倍马赫数飞行机体温度高达240摄氏度、发动机尾喷周围温度510摄氏度、座舱盖高温达340摄氏度，机首高温540摄氏度。

激烈的热胀冷缩SR-71的机体不断伸缩、在地面静止状态SR-71到处漏油。
俄罗斯大名鼎鼎的“米格31”
高空高速截击机、可以达到飞行“双25”模式、既飞行高度25000米、速度达2.5马赫……“米格25／31”战斗机是一架“合金钢”飞机、因为，为了承受剧烈的高温、苏联又没有那么奢侈使用钛合金、苏联同志们只能用热胀冷缩变化比较小的“合金钢”制作机体关键结构、为了承受高达400摄氏度机首高温、保护机载设备正常工作、苏联人竟然使用最原始棉被制作隔热层……
超音速飞机，突破音障时形成的“音锥”以及爆炸震动、高温是对飞机机体结构巨大的考验……

人类制造的超音速民用客机因为，噪音污染、排放污染、高制造成本（为应对剧烈的温度变化、机体结构、原材料高昂）、高运营成本、草草收场。
（飞行器在稠密低温的大气中飞行摩擦产生的高温在机体上可观测到的现象和变化）

现代作战飞机在马赫数2.0
以下飞行机体高温达200摄氏度、超过2.5马赫飞行速度机体要承受340摄氏度的高温考验……为了应对高温、飞机的机体结构材料必须大量使用耐高温的特殊材料成本太高！

现在、绝大多数的战斗机飞行最高速度都在2.0马赫数以下。

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