我曾做过一期“龟速车视频调查”，45辆占用快车道的龟速车中只有一辆轩逸，没有卡罗拉和雷凌的身影，所以说事情要眼见为实，不要以讹传讹，张嘴就来。录制地点在广州的东新高速上，虽然随机，但也有一定的代表性。有兴趣的朋友可以去我的头条主页去看一看，到底有些什么品牌的龟速汽车，绝对大开眼界！

广州地区是日系车的大本营，而南方人本身就比较喜欢日系车，自然拥有庞大的日系车基数。2021年中国轿车销量冠军是轩逸，销量50万辆，卡罗拉和雷凌都榜上有名，分别超30万和20万辆。日系车销量大，所以龟速车群体中，即便是日系车显得相对较多，也是很正常的，不要见风就是雨。

作为一位老司机，负责任的说，高速公路上见到的各种品牌的龟速车多了去了，大把豪车，所以不要道听途说，不要选择性看不见，以偏概全，一说龟速车，就拿日系车说事，充满偏见。只有怂人，没有怂车，没有跑不快的车，只有不想跑的人。跑得飞快的卡罗拉、雷凌和轩逸很多，跑得很慢的宝马、奔驰、奥迪也很多，为什么你们不吐槽这些豪车呢？

日本汽车的设计理念注重经济性和耐用性，加速性能从不是他们追求的重点，这也决定了大多数购买日系车的人的性格取向，驾驶方式相对保守和慵懒，省油取向也客观存在。

我曾经用过两辆日系车，质量和可靠性真是没话说，但说到省油真的不一定，城市里通勤还可以，上了高速大脚油门，发动机震耳欲聋，舒适度急剧下降，油耗绝对烧心。所以高速上的日系车特别是经济型的家用小车，普遍会开得比较温和，加上提速比较慢，在成见面前，自然会有“龟速”的错觉。当然，也有刻意省油的那种司机，但这种情况任何汽车品牌中都存在，绝不仅限于日系车。相比之下，那些能快不快的豪华汽车，趾高气扬旁若无鹜的龟速散步，是不是更令人讨厌？

在高速公路上龟速长期占用快车道，是非常危险的驾驶坏习惯，安全隐患巨大。

抛开民族情节就事论事，日系车有很多值得学习的地方。做人做事要有格局，不要人云亦云，踩低别人自已就能变得高大了吗？

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