据悉，火龙乃是我国第六代战斗机的代号，我国空军的战斗机从歼10开始，每一款有重大里程碑意义的飞机都要给一个代号，以防止北约给的代号太难听。比如，歼10就是猛龙，歼20是威龙，以代替西方给歼10的恶棍和歼20的焰齿。那么第六代战斗机给一个火龙，也是完全符合逻辑的。

图为六代机的设想图，他的可动翼面进一步减少，取消了平尾。

我国究竟有没有研发六代机？肯定是有的，我国装备体系的原则就是装备一代、研发一代、预研一代，目前歼20已经属于是装备的一代了，研发中的一代肯定包括对第六代战斗机的论证。为什么说是论证呢？因为第六代战斗机现在必须有一个论证，我国从歼20这一款战斗机开始，已经进入了世界战斗机最高划代，在下一代战斗机研发上和美国站在同样的时间点上，美国也没有六代机，因此，我国必须首先为六代机提供一个标准和概念，才能开始技术设计，这个标准必须要去论证，这是领先者的特权。

图为另一个六代机设想，可见其只保留了主翼面，成为了飞翼式布局，这对机动性是一个挑战。

那么六代机可能有哪些特征呢？我们通过对战斗机新技术的发展趋势大致可以得出以下要求：更强的信息化作战能力，更强的隐身能力，更强的武器使用能力，更强的网络化能力。这些能力放在一架五代机身上，基本就能得到一架六代机了。在这里，如果具体细化的话，那么应该包括下列几点：无人机的操控和指挥能力，更加全面的战场数据交换系统，可以使用激光武器，飞机的可动翼面进一步减少。

图为六代机交战的时候，运用无人机提供前沿侦察和远程火控。

可以指挥和使用无人机非常重要，这让六代机可以以一个机群的方式作战，他出击的时候，将会有无人机配合前出，提供目标的指示和对自己的保护，也能够扩大飞机的探测范围，而不单单是依靠本机搭载的雷达系统进行探测。这同样对飞机的网络化能力提出了要求，没有一定的信息化和网络化水平，很难做到指挥大量无人机，并且实现和无人机的信息沟通、交换。

图为六代机的设想图，他的进气道采用了更大的DSI设计。

为什么要说可动翼面减少呢？因为飞机的翼面越少，隐身越好。目前世界上大概能看出来的几个概念设计，全部都取消了最少两个翼面。比如常规布局取消了平尾，将平尾和垂尾融合设计，又或者是三角翼布局的取消了鸭翼和垂尾，这样飞机就成为了飞翼式布局，这是目前飞机能做到的最少的翼面。这些设计对于飞机的机动性提出了挑战，毕竟翼面减少，就意味着其他翼面要在本来的功能上，还要添加新的功能以替代其他的翼面功能，但是无论如何填补，他的效率都会不如原来多翼面的时候。

图为我国新型无人机的模型，他有隐身外形，可以搭配六代机活动。

解决的办法就是换装更强大的发动机。只要发动机厉害，板砖都能飞上天，所以飞机翼面减少的同时还想保证机动力的办法只有一个，那就是换装新一代发动机，比如变循环发动机等，这些技术的使用将会弥补翼面效率下降带来的机动性降低。因此，我们大略可以看出一个六代机的样貌了，那就是外形更加科幻、少翼面的飞行器，它能够完全的融入整个战场网络体系，自己获取和发出信息的能力大大提高，在作战时可以指挥大量无人机一起配合作战，在战场上可以对五代机构成绝对的信息、火力优势。

声明：本媒体部分图片、文章来源于网络，版权归原作者所有，如有侵权，请联系QQ:330946442删除。